Lasst den Fußgängern die Gehwege – und die Radfahrer auf sicherere Fahrbahnen

ADFC und FUSS e.V. haben gemeinsam Pressearbeit durchgeführt mit dem Tenor, bessere Geh- und Fahrbedingungen für die Unmotorisierten zu schaffen und so die Gehwege "radlerfrei" zu bekommen. Mit seinen Empfehlungen für Fahrradnutzung innerörtlicher Gehwege hat FUSS eine detaillierte Problemanalyse mit Forderungen an die politischen Handlungsebenen Bund, Länder und Kommunen vorgelegt, die die Handlungsfelder Verkehrsrecht, Planung und Bewusstseinsänderung betreffen. Im Beitrag erfahren Sie, ob FUSS e.V. unter die Radlerhasser gegangen ist. Beitrag lesen

Umweltverbund im Aufwind

Unter der ruhigen Oberfläche zum Teil nur geringfügig veränderter Werte seit 2002 deutet sich eine Reihe von Entwicklungen an, die für die Zukunft des Umweltverbunds von hoher Bedeutung sind. Eine zukünftige MiD wird zeigen, ob die in Ansätzen erkennbaren Trends eines teilweise zurückgehenden oder stagnierenden MIV und eines im Aufwind befindlichen Umweltverbundes sich weiter.

Sanft hintereinander her fahren!

Plädoyer für ein allgemeines Überholverbot: Das größte Potential für höhere Effizienz liegt in der Abregelung überflüssiger Dynamiken: Im Verkehrsablauf würde sanfte Kooperation zur Regel, und Konkurrenz um Tempo und Beschleunigung technisch und gesetzlich verhindert. Das wäre ökonomisch, ökologisch und sozial hoch wirksam, unabhängig von zukünftigen Antrieben und Treibstoffen

Für Stuttgart 21 gibt es viele Gründe – welche sind die ausschlaggebenden?

Der Autor untersucht die vorgeblichen und tatsächlichen Gründe, die zu dem Start des immens teuren Bauvorhabens Tieferlegung des Stuttgarter Bahnhofs samt Neubau von Bahnstrecken führte. Entgegengestellt wird eine Rechnung mit preiswerten Alternativen, die die vorgeblichen Ziele erfüllen.

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